به گزارش اخبار خودرو ، افزایش شدید تعرفه‌ها باعث شده است قیمت خودروهای وارداتی به‌شدت افزایش یابد‌. این افزایش تعرفه‌ها در دو بخش بیش از سایر قسمت‌ها باعث کاهش تمایل به خرید خودروهای وارداتی شده است. نخست، بخش خودروهای با حجم موتور کمتر از ۱۵۰۰ سی‌سی است که تعرفه آنها از ۴۰ به ۵۵‌درصد افزایش یافته و دومین بخش بازه سگمنت خودروهای با حجم موتور کمتر از ۲۰۰۰ سی‌سی غیرلوکس است که تعرفه آنها نیز از ۴۰ به ۷۵ درصد افزایش یافته یعنی تقریبا دو‌برابر‌.

این عامل باعث شده است قیمت رسمی خودروهایی مانند کیا سراتو‌، هیوندای النترا‌، میتسوبیشی لنسر‌، هیوندای توسان، سانگ‌یانگ تیوولی‌، رنو کپچر‌، کیا پیکانتو و میتسوبیشی میراژ به‌شدت افزایش یابد.

این افزایش قیمت شدید باعث شده است اقبال بازار به این خودروها نیز کم شود‌. این درحالی است که در همین سگمنت می‌توان خودروهای تولید داخل را با قیمت‌های بسیار مناسب‌تری خریداری کرد مثلا به‌جای پیکانتو ۱۰۴‌میلیون‌تومانی یا میراژ ۹۹میلیون‌تومانی، می‌توان هیوندای آی‌۲۰ تولید داخل ۹۸‌میلیون‌تومانی را خریداری کرد،

یا به‌جای سراتو، لنسر و النترا، مزدا ۳ نسل قبل تولید داخل را خریداری کرد که با وجود از رده خارج شدن در ژاپن، تفاوت قیمتی ۶۰ میلیون‌تومانی آن نسبت به رقبای وارداتی قابل چشم‌پوشی نیست چون قیمت خودروهایی مانند النترا، سراتو و لنسر دربرابر آن بیشتر است.

همچنین می‌توان به‌جای کپچر و تیوولی وارداتی یا نیسان جوک تک‌دیفرانسیل سراغ پژو ۲۰۰۸ تولید داخل رفت که قیمت پایین‌تری نسبت به رقبای وارداتی خود دارد.